Titoli di qualificazione Italia Svizzera per CQC

Titoli di qualificazione tra Italia e Svizzera per Cqc

L’Italia e la Svizzera hanno riconosciuto entrambi i titoli per la qualificazione e la formazione periodica dei conducenti professionali.
Nell’accordo fra la Comunità europea e la Confederazione svizzera sul trasporto di merci e di passeggeri su strada e per ferrovia, la Svizzera “applica disposizioni legali equivalenti” alla direttiva europea in materia di formazione dei conducenti professionali.

Dopo uno scambio di note con l'Ufficio federale delle strade USTRA, una circolare del Ministero dei Trasporti ha dichiarato che "si estende anche alle carte di qualificazione del conducente rilasciate in Svizzera lo stesso regime giuridico previsto per i documenti attestanti la qualificazione CQC ai sensi della direttiva 2003/59/CE rilasciati dagli altri Stati dell’Unione europea e dello Spazio economico europeo".

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Chiuso il tunnel francese A8 al confine con l'Italia per lavori

Chiuso il tunnel francese A8 al confine con l'Italia 

E' chiuso al traffico, dei mezzi che trasportano merci pericolose, il tunnel “de la Giraude” ubicato sull’autostrada francese A8 al confine con l’Italia.
Il provvedimento emesso dalle autorità francesi, ha una durata di circa 3 settimane, questo per svolgere dei lavori urgenti conseguiti a cause di un incendio propagatosi lo scorso lunedì 7 settembre in Francia in prossimità del confine.

Durante i lavori la carreggiata nord del tunnel rimarrà chiusa assieme al doppio senso di circolazione nella carreggiata sud (direzione Italia), con una velocità massima consentita di 50 km/h.

Per gli autotrasportatori di merci pericolose, gli itinerari alternativi sono il valico del Monginevro (TO), il traforo del Frejus (TO) e il traforo del Monte Bianco (AO).

Ripresa, gli effetti della crisi cambiano il mondo del trasporto e della logistica

La continua mutazione del mondo dei trasporti con la sua continua trasformazione rende ormai questo settore difficile da tracciare e riconoscere.

La stagnazione economica nei Paesi sta generando un processo di capacità e offerta nei servizi e nelle infrastrutture, che determina un effetto di ridislocazione dei flussi delle merci alimentando la riorganizzazione delle filiere creando una discontinuità strutturale.

I numeri di ripresa nelle attività di trasporto risentono ancora gli effetti della crisi internazionale.

Nel 2013 il PNL era cresciuto a livello mondiale, registrando un valore altalenante tra il tasso medio europeo nelle economie industrializzate rispetto ai Paesi emergenti.
Nello stesso 2013 il commercio internazionale era cresciuto a livello mondiale mentre il valore del PNL  restava inferiore.
Il trasporto delle merci è caratterizzato come la linfa vitale del nostro paese e del suo sviluppo economico, anche se nell'ottica politica spesso non viene riconosciuto della sua importanza negli uffici delle statistiche.

Quindi le attività di trasporto e logistica misurata come percentuale delle merci trasportate rispetto il PNL mostra forti variazioni tra le diverse Nazioni.
L'Italia secondo i dati si colloca al dodicesimo posto della classifica. In effetti non si tratta di un buon segno per gli effetti negativi che causano maggiore congestione e deterioramento della qualità ambientale.

In alcuni Paesi si applicano politiche pubbliche tendenti alla prevenzione del trasporto.
Quello che manca, è una visione sistemica dei mercati e delle catene che determinano i valori del flusso delle merci.
Nel frattempo, in attesa di una piena ripresa, la gestione delle attività si orienta verso un commercio sempre piu' elettronico mutando significativamente le catene globali di trasporto e logistica per le grandi e medie industrie.

Spedizioni internazionali Bertrans Srl

Cos’è e quali sono i vantaggi del Deposito Doganale

IL DEPOSITO DOGANALE

Il deposito doganale è il luogo, autorizzato dall’autorità doganale e sottoposto al suo controllo, deputato ad immagazzinare merci non comunitarie senza che siano assoggettate ai dazi di importazione. Può anche gestire il cosiddetto “deposito fiscale”, in cui è consentito introdurre beni comunitari o nazionali senza il pagamento dell’Iva.

Durante lo stoccaggio della merce nel deposito, il pagamento dei diritti doganali resta sospeso e la procedura sospensiva consente di negoziare le merci giacenti nel deposito come se si trovassero ancora all’estero.

L’utilizzo del deposito doganale, offre agli operatori economici delle facilitazioni in quanto favorisce il commercio, consentendo la rispedizione all’estero delle merci depositate e la loro vendita sul territorio nazionale nel momento più vantaggioso.

Inoltre, offre la possibilità di effettuare acquisti nel momento in cui il mercato è più favorevole e di vendere quando il mercato è più propizio. Altra fornita dal deposito doganale è di favorire l’approvvigionamento senza dover anticipare il pagamento dei diritti doganali rispetto al momento dell’effettiva immissione in consumo. I depositi doganali hanno la funzione di permettere l’appuramento di altri regimi sospensivi e di ottenere il pagamento anticipato delle restituzioni agricole.

La durata di permanenza delle merci in un deposito doganale non è soggetta ad alcuna limitazione.

Deposito doganale in Veneto www.bertigroup.net

La normativa comunitaria definisce il deposito doganale come un regime economico e sospensivo, in quanto consente la sospensione del pagamento dei diritti gravanti sulle merci estere depositate, con vantaggi economici sulle merci al momento della loro destinazione finale.

I depositi possono essere suddivisi in due macro categorie:

• il deposito pubblico, gestito direttamente dall’autorità pubblica o concesso a persone giuridiche o gestito da privati ed utilizzabile da qualsiasi persona per l’immagazzinamento delle merci;
• il deposito privato, destinato unicamente all’immagazzinamento di merci da parte del destinatario.

Per introdurre le merci in un deposito doganale è necessario presentare una dichiarazione (Mod. IM7) per il vincolo della merce al regime del deposito e prestare una garanzia per i diritti doganali gravanti sulla merce che restano sospesi. In seguito i beni possono venire introdotti nel deposito e presi in carica nella contabilità di magazzino.

Durante la giacenza nel deposito le merci possono essere oggetto di manipolazioni usuali ad assicurare la conservazione o a migliorare la presentazione e la qualità commerciale. Il richiedente, può ottenere dalla direzione regionale l’autorizzazione ad immagazzinare contemporaneamente altre merci nello stesso deposito, purché vengano contrassegnate.

Per l’estrazione della merce e quindi l’immissione in consumo nel territorio nazionale ed il pagamento dei dazi all’importazione, il depositante deve presentare una apposita dichiarazione in dogana (Mod. IM4 o T1), mentre il depositario scaricherà la merce nella contabilità di magazzino.

Perchè unTrasporto Internazionale necessita di piu’ attenzione

Perchè unTrasporto Internazionale necessita di piu’ attenzione

Il Trasporto internazionale via strada, ma anche alcuni tipi di trasporto intermodale effettuati via terra, è il trasferimento terrestre di merci tra due diverse nazioni .

Fin dai primi anni del dopoguerra nasceva una serie di regolamenti comuni persemplificare e uniformare i metodi di trasporto delle merci tra i vari Stati

Tutti gli operatori del trasporto devono seguire, nell’effettuazione del trasporto di merci su strada, regole denominate CMR che indicano quali siano gli obblighi che ogni soggetto giuridico implicato in un contratto di trasporto deve seguire.

Per i trasporti da e verso nazioni extracomunitarie è necessaria piu’ attenzione nella documentazione e nell’effettuazione del trasporto perchè bisogna provvedere all’espletamento delle pratiche doganali sia nel paese di esportazione che in quello di importazione. Solitamente, uno spedizioniere doganale,  in nome e per conto delle aziende proprietarie delle merci, compila i regolari documenti richiesti dalle autorità doganali.

Se ti serve un trasporto Internazionale affidabile, sicuroe veloce chiama:                                                                                                  Bertrans Srl                                      via dell’Artigianato 37 ,                     37040 Pressana (VR)                        Tel: +39 0442 412278                Email: bertrans@bertrans.it                                                   www.bertrans.it

Come ti puo' aiutare uno spedizioniere

Come ti puo' aiutare uno spedizioniere

Lo spedizioniere è un professionista nel campo del trasporto delle merci. 

Il suo ruolo è quello di provvedere alla tue necessità, organizzando il trasferimento dei tuoi materiali acquistati o venduti, di evadere tutte le pratiche doganali e fiscali necessarie, e di caricare le merci nei mezzi di trasporto più idonei.

Lo spedizioniere provvedere al trasferimento dei materiali, ed essendo a conoscenza dei regolamenti e delle leggi in vigore nella varie nazioni, ti aiuta anche a garantire ed ottenere il pagamento delle merci,  tramite CAD , COD  o lettera di credito bancaria, seguendo tutte le fasi del processo.

Essendo attrezzato di magazzini dove svolge il consolidamento delle spedizioni, provvede al carico delle merci sul mezzo di trasporto più adatto con il trasportatore più idoneo, a cui affida il singolo trasporto a carico completo o a groupage. 

Altra sua responsabilità è di allacciare rapporti con uno spedizioniere estero (il corrispondente), sua controparte nell'effettuazione delle stesse operazioni a destino.

Se hai bisogno di un trasportatore chiedi info gratuitamente qui www.bertrans.it o invia una email, senza impegno per te, a questo indirizzo bertrans@bertrans.it